一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立交通扶貧工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目計(jì)劃、設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督等工作，確保項(xiàng)目建設(shè)有序開展。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）作為建設(shè)業(yè)主，要加強(qiáng)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全監(jiān)管，確保按時(shí)、保質(zhì)、保量完成建設(shè)任務(wù)。二是強(qiáng)化管理。認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目法人制、招標(biāo)投標(biāo)制、合同管理制、監(jiān)理建設(shè)制“四制”管理制度，強(qiáng)化標(biāo)后管理。切實(shí)落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)“七公開”制度，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，接受社會(huì)監(jiān)督。三是嚴(yán)格程序。落實(shí)建設(shè)資金，加強(qiáng)資金監(jiān)管，確保資金使用合法、規(guī)范。四是強(qiáng)化考核。建立健全月督導(dǎo)、季度考評(píng)機(jī)制，動(dòng)態(tài)跟蹤，加強(qiáng)督查，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，有序有效推進(jìn)工作。
