隨著信息時代互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)科技的迅速發(fā)展，運用智慧科技管理和解決復雜嚴峻的道路交通安全管理問題，成為各個城市努力爭取和快速建設的熱點基礎(chǔ)設施建設項目之一。近年來，重慶市高新區(qū)在建設“六橫六縱兩環(huán)”的交通網(wǎng)絡中，智慧交通建設項目也正在加速落地。作為項目申報、設計、推進、實施的參與者，重慶市公安局高新區(qū)分局交巡警支隊秩序大隊副大隊長萬語緊跟發(fā)展需要，刻苦鉆研前沿技術(shù)，破解轄區(qū)交通擁堵、信號管控等難題，在平凡的崗位上譜寫了新時代踐行科技強警戰(zhàn)略的動人篇章。
以智賦能 打造1+1+8“智慧交通大腦”
數(shù)據(jù)是數(shù)字交通發(fā)展的核心要素之一，也是智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵要素，數(shù)據(jù)信息越全，發(fā)揮的作用越大。2020年，高新區(qū)公安分局自牽頭啟動區(qū)智慧交通項目建設以來，萬語便全程參與，積極策動相關(guān)單位和部門將設計內(nèi)容落實落地。
“通過對轄區(qū)道路老舊攝像頭的更換，在重要路口安裝交通信號燈等，完成交通設施硬件上的迭代，同時開發(fā)集成管控平臺和業(yè)務應用系統(tǒng)等，實現(xiàn)了交通管理軟件上的升級?！比f語介紹，在他和秩序大隊同事持續(xù)不斷的努力下，高新區(qū)智慧交通一二三期項目建設完成，打造了1個智慧交通大腦，1個智能交通集成管控平臺，8個交通管理業(yè)務應用系統(tǒng)，形成了“內(nèi)外互動、信息共享”的大數(shù)據(jù)采集格局。
“我們利用AI技術(shù)，通過數(shù)字技術(shù)模擬實時路口運行狀態(tài)，優(yōu)化路口信號配時方案，讓區(qū)域平均車速提升了9%，主要路口延誤時間減少了10%?！钡靡嬗谥腔劢煌ǖ闹?，學城大道、高龍大道、聚業(yè)路等27條綠波路段，里程超60公里，綠波路段行程時間縮短22%，主要道路通行能力提升13%，轄區(qū)群眾出行效率得到了極大提升。
目前，依托治安立體化防控、“雪亮工程”建設項目，萬語和同事改造路口交通信號控制、增設電子警察、安裝抓拍系統(tǒng)和電子卡口，精心構(gòu)建起基礎(chǔ)設施規(guī)范、業(yè)務覆蓋廣泛、信號管控高效、智能水平突出的智慧交通體系，實現(xiàn)了治理能力、警務效能、社會滿意度“三提升”，交通事故發(fā)生數(shù)、道路擁堵率、交通違法率“三下降”，全區(qū)信號燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控率達100%覆蓋。
以勤為徑 從“0”開始探索智慧交通
在智慧交通的加持下，高新區(qū)通過整合過車、違法、事故、駕駛?cè)?、機動車、警情、感知事件等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了對道路交通安全造成影響的各類信息的及時掌握，能快速對交通擁堵、交通事故等情況進行妥善處置，實現(xiàn)了總攬總控，高效指揮。
“成果喜人，但過程并不輕松。”萬語笑著說道，回顧自己的從警經(jīng)歷，萬語臉上露出一絲自豪。2009年，在警校學習治安管理的萬語卻走上了交通秩序管理的崗位，并一干就是15年。雖然面臨“專業(yè)不對口”的困境，萬語卻并不消極，反倒對交通管理十分熱愛，尤其對運用現(xiàn)代信息科技解決交通管理難題感興趣。
“剛開始我其實什么都不懂，但我相信勤能補拙?！钡街刃虼箨牶螅鎸Σ磺宄?、不明白的交通問題，萬語不僅虛心向經(jīng)驗豐富的老民警學習，更向熟悉交通管理領(lǐng)域?qū)I(yè)和技術(shù)的年輕民警請教。同時他還利用閑暇時間，認真學習公安交管各項系統(tǒng)平臺、城市道路交通規(guī)劃專業(yè)知識、各類道路交通法律法規(guī)、鉆研智慧交通規(guī)劃內(nèi)容，實現(xiàn)了在交通管理領(lǐng)域“從無到有、從有到優(yōu)”的蛻變。
以勤為徑，以韌為橋。智慧交通項目啟動后，毫無經(jīng)驗的萬語不畏困難，敢于擔當，積極向兄弟單位業(yè)務骨干請教，查閱書籍資料，一邊學習一邊組織實施。面對轄區(qū)道路信號機設備品牌不一，不能統(tǒng)一智能優(yōu)化的難題，萬語逐一對各個設備型號進行研究學習，基于公安交管交通信號控制系統(tǒng)標準化協(xié)議，率先在全市范圍內(nèi)完成對多品牌、多型號、多批次信號機設備的統(tǒng)一接入，實現(xiàn)了信號設備的統(tǒng)一“建、管、用”，提高了信號控制的協(xié)同性和運行效率。
以民為本 用“100%”的真心護航平安
“現(xiàn)在接送孩子上下學，方便多了?？萍几淖兩钜稽c沒錯，為高新交巡警的學生接送專用系統(tǒng)點贊！”在重慶市第一實驗中學校的學生接送點，正準備接孩子放學的王女士說道。
王女士口中提到的學生接送專用系統(tǒng)，是萬語學習其他省市交通管理經(jīng)驗的一個實踐。他針對之前學校路段，上放學接送車輛亂停亂放影響交通秩序，給行人安全帶來隱患的情況，主動對接一些學校周邊閑置車庫，通過設置車庫接送點，研發(fā)學生接送專用系統(tǒng)，讓家長根據(jù)小孩到達時間，按時進入車庫，高效完成學生接送。
此外，萬語和同事還完善了轄區(qū)92所區(qū)中小學幼兒園周邊道路設置人行橫道、天橋、人行護欄等過街設施；增設紅綠燈、監(jiān)控攝像、限速、注意兒童、禁鳴等交通標識；在校園門口增設黃色網(wǎng)格線，禁止車輛停放等“五必設”設施，保障了學生上放學的交通安全。
“老百姓的出行安全一點不能馬虎大意，道路平安就是我最大的心愿?！比ツ?0月，在高新區(qū)高騰大道等路口右轉(zhuǎn)彎處，紅漆施劃了一段月牙形狀的區(qū)域，上面用白字寫了“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”5個大字。這是萬語和同事為預防因貨車右轉(zhuǎn)盲區(qū)引發(fā)交通事故而專門設置的標識?！按笮蛙囕v在轉(zhuǎn)彎時會出現(xiàn)盲區(qū)，稍有不慎就可能發(fā)生盲區(qū)交通事故，這些隱患我們不得不防?！睋?jù)萬語介紹，目前在高新轄區(qū)部分主干道路口設置右轉(zhuǎn)危險警示區(qū)31個，對轉(zhuǎn)彎貨車、非機動車、行人都起到很好的警示作用。
面對秩序治理、道路安全、科技裝備保障、交通影響評價、交安設施運維等繁重復雜的日常工作，萬語從沒怨言，始終恪守初心，以積極上進的心態(tài)、認真踏實的工作作風，堅守在自己熱愛的崗位上，做高新區(qū)交巡警隊伍中的科技強警的排頭兵、交通安全維護者。（文/余安 圖/高新區(qū)公安分局）
