中冶賽迪工作人員展示基于AI技術(shù)的遠(yuǎn)距離操控。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 羅杰 攝

中冶賽迪：從重慶走向世界，為鋼鐵生產(chǎn)裝上“千里眼、順風(fēng)耳”

高溫、高壓，生產(chǎn)車間里布滿了大大小小操控室，忙碌的工人穿梭其中……這是不是你印象中的鋼鐵制造廠？

如今，通過一張三維動(dòng)態(tài)的實(shí)景漫游圖，工作人員無需到現(xiàn)場(chǎng)，戴上耳機(jī)就能清晰聽到千里之外的聲音，還能實(shí)時(shí)獲得高精度生產(chǎn)數(shù)據(jù)，最遠(yuǎn)控制距離超過18公里。

這得益于中冶賽迪重慶信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中冶賽迪”），2018年在鋼鐵行業(yè)推出的“水土云”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

2018年底，中冶賽迪與寶武韶鋼合作，打造了世界首例鋼鐵智慧中心，建成鐵鋼軋一體化管控的鋼鐵智慧中心。寶武韶鋼把涉及煤氣等重大危險(xiǎn)區(qū)域的400多名員工撤出，實(shí)現(xiàn)了5千米以上遠(yuǎn)距離大規(guī)模集中控制。不僅如此，該智慧中心投用后，噸鐵成本降低40元，平均日產(chǎn)量提升500噸；作業(yè)區(qū)數(shù)量下降60%，人事效率提升40%，總體勞動(dòng)生產(chǎn)率提升近40%。

嘗到甜頭的，不僅僅是寶武韶鋼。

截至目前，中冶賽迪已與國(guó)內(nèi)數(shù)十家鋼鐵企業(yè)，開展智能制造領(lǐng)域相關(guān)合作。近年來，中冶賽迪還相繼打造了全球首個(gè)數(shù)字化智能化原料場(chǎng)（寶鋼湛江）、全球首套智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)（寶鋼湛江）等，并走出國(guó)門，在“一帶一路”沿線國(guó)家遍地開花。

今年1月，中冶賽迪工業(yè)智能制造項(xiàng)目落戶西部（重慶）科學(xué)城。中冶賽迪重慶信息技術(shù)有限公司黨委書記、總經(jīng)理徐燦說，該項(xiàng)目將聚焦國(guó)家和重慶工業(yè)領(lǐng)域的綠色、智能化重大需求，在科學(xué)城建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、智慧指揮調(diào)度中心等細(xì)分項(xiàng)目，助力重慶工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及高質(zhì)量發(fā)展。

廣域銘島打造的車身焊接數(shù)據(jù)智能監(jiān)控平臺(tái)。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 羅杰 攝

廣域銘島：從浙江來到重慶，打造“車輪下跑出來”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

廣域銘島數(shù)字科技有限公司成立于2020年10月，是吉利科技在重慶布局的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

與中冶賽迪不同，吉利總部位于浙江，不是本土企業(yè)，為何選擇重慶？

“重慶工業(yè)門類齊全，應(yīng)用場(chǎng)景豐富。”廣域銘島數(shù)字科技有限公司C2M事業(yè)部總經(jīng)理張卓文坦言，一方面是重慶是制造重鎮(zhèn)，既有龍頭企業(yè)，也有中小型企業(yè)；另一方面是重慶發(fā)展氛圍好。“這里不管是政府，還是企業(yè)，對(duì)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)都非常認(rèn)可。”

吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)脫胎于汽車行業(yè)，但不僅僅是針對(duì)汽車行業(yè)。張卓文解釋，汽車行業(yè)有龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，讓平臺(tái)研發(fā)的新產(chǎn)品、新技術(shù)擁有豐富的實(shí)踐場(chǎng)景。同時(shí)，汽車制造環(huán)節(jié)復(fù)雜，涵蓋流程、離散等全領(lǐng)域，可快速?gòu)?fù)制應(yīng)用于其他行業(yè)，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供全鏈路解決方案。

以工廠數(shù)字化解決方案為例，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能，企業(yè)生產(chǎn)全要素可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、智慧生產(chǎn)。

吉利旗下成都領(lǐng)克生產(chǎn)車間，應(yīng)用吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)后，其焊接流程實(shí)現(xiàn)了將300多臺(tái)獨(dú)立控制器匯總集成在一個(gè)平臺(tái)上，打破了此前生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“信息孤島”，車間焊接誤差率從8‰降至3‰，實(shí)現(xiàn)了降本增效。

截至目前，廣域銘島已研制出工廠數(shù)字化、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、C2M柔性定制、智慧出行、雙碳管理五大解決方案，將在今年8月底公布。屆時(shí)，吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也將正式亮相。

大數(shù)據(jù)賦能摩托車智能制造。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 羅杰 攝

工業(yè)大數(shù)據(jù)中心：國(guó)家級(jí)平臺(tái)落地重慶 搭建產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫(kù)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的順利運(yùn)行，離不開大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

2020年9月，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院重慶分院、國(guó)家工業(yè)大數(shù)據(jù)重慶分中心、重慶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心揭牌成立。

其中，國(guó)家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)重慶分中心（以下簡(jiǎn)稱“大數(shù)據(jù)分中心”），是重慶乃至西南地區(qū)首個(gè)集工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)匯聚、挖掘、交換和共享能力于一體的國(guó)家級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)區(qū)域分平臺(tái)。

手持平板電腦，拿近摩托車一掃，發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)等重要部件便在電子屏上一一分解開來。工作人員不僅可以實(shí)時(shí)看到摩托車多個(gè)部件的工作狀態(tài)，還能模擬不同的路況測(cè)試車的性能。 判斷產(chǎn)品是否合格，只需把相關(guān)數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，便能直接看到生產(chǎn)狀況。比起人工跑現(xiàn)場(chǎng)，效率要高得多。

上述場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)離不開大數(shù)據(jù)支撐。重慶分院負(fù)責(zé)人郭剛表示，“各行各業(yè)都有自己的一套規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院重慶分院要做的，便是將這些規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)為抽象的數(shù)據(jù)模型，讓企業(yè)運(yùn)作更加直觀?！?/span>

2021年，重慶分院將初步建成重慶市工業(yè)大數(shù)據(jù)公共服務(wù)平臺(tái)，以汽摩配、電子制造、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性為切入點(diǎn)，打造子平臺(tái)。同時(shí)開發(fā)重慶市特定行業(yè)工業(yè)大數(shù)據(jù)分級(jí)分類系統(tǒng)，以汽摩配、電子制造為重點(diǎn)試點(diǎn)行業(yè)，開展工業(yè)數(shù)據(jù)分類分級(jí)工作。

吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能的汽車制造車間。廣域銘島供圖 華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 發(fā)