近日來(lái)，廣西西瓜收購(gòu)價(jià)格持續(xù)下跌。南寧市周邊西瓜田間最低價(jià)格跌至每公斤５分錢(qián)，而市區(qū)西瓜零售價(jià)格則在每公斤１元以上。西瓜產(chǎn)銷(xiāo)兩端價(jià)格相差２０多倍，產(chǎn)銷(xiāo)巨幅價(jià)格差現(xiàn)象值得關(guān)注。今年頻繁出現(xiàn)的果蔬“賣(mài)難”現(xiàn)象，突出問(wèn)題就是產(chǎn)銷(xiāo)價(jià)格失衡。以散戶(hù)經(jīng)營(yíng)為特點(diǎn)的農(nóng)民，面對(duì)收購(gòu)商缺少議價(jià)能力，造成果蔬產(chǎn)品收購(gòu)價(jià)格一跌再跌。同時(shí)，流通環(huán)節(jié)不斷上漲的成本，推動(dòng)零售價(jià)格一再攀升。
如何提高農(nóng)民議價(jià)能力？對(duì)地方政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，在果蔬主產(chǎn)區(qū)組織引導(dǎo)農(nóng)民實(shí)施規(guī)?；?jīng)營(yíng)以形成規(guī)模效益、培育行業(yè)組織以增強(qiáng)議價(jià)能力，是提高農(nóng)民生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)話(huà)語(yǔ)權(quán)、阻止惡意低價(jià)收購(gòu)行為發(fā)生的有效途徑。
在果蔬產(chǎn)銷(xiāo)流通環(huán)節(jié)，高油價(jià)以及公路交通收費(fèi)項(xiàng)目，對(duì)運(yùn)輸成本的提升顯而易見(jiàn)。在果蔬物流業(yè)中同樣存在分散化、小型化現(xiàn)象，使得物流企業(yè)尤其是小型物流企業(yè)無(wú)力消化運(yùn)輸成本的一再攀升，并將價(jià)格上漲轉(zhuǎn)移到果蔬銷(xiāo)售價(jià)格中。
攤位租賃費(fèi)的不斷上漲則直接提升了零售商的經(jīng)營(yíng)成本。廣西商務(wù)部門(mén)近日在對(duì)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，１４個(gè)市區(qū)蔬菜攤位費(fèi)去年比前年增長(zhǎng)幅度超過(guò)１２％。在定價(jià)搖號(hào)、協(xié)商定價(jià)、定攤收費(fèi)、限價(jià)招標(biāo)和無(wú)限價(jià)招標(biāo)等多個(gè)方式中，通過(guò)招投標(biāo)方式確定的攤位費(fèi)最高，而這又恰恰是多數(shù)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)采取的運(yùn)作方式。這一傾向性問(wèn)題再也不能任其發(fā)展了。
要破解果蔬產(chǎn)銷(xiāo)巨幅價(jià)格差難題，相關(guān)部門(mén)應(yīng)采取綜合措施，這包括扶持農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)農(nóng)超對(duì)接；嚴(yán)格控制公益性菜市場(chǎng)攤位租金，取消不合理收費(fèi)；發(fā)揮流動(dòng)菜販在減少流通環(huán)節(jié)和降低銷(xiāo)售價(jià)格方面的作用，切實(shí)解決果蔬生產(chǎn)“最后一公里”難題等等。
